Bir trilyon dollarlıq bazar olaraq, avtomobil satış bazarı əvvəllər investorların və sahibkarların gözündə nəhəng mavi okean idi, lakin son illərdə bazarın təkamülü və müxtəlif “qara qu quşu” amillərinin təsiri ilə avtomobil satış sonrası bazarı getdikcə daha çox daxilə çevrildi və bazar deyil Az fəaliyyət göstərən müəssisələrin dövriyyəsi və mənfəəti azalma tendensiyası göstərdi.
Məsələn, Çin Avtomobil Təmiri Assosiasiyasının məlumatlarına görə, Çin minik avtomobillərinin ümumi texniki xidmət tezliyi və mağazaya daxil olan avtomobil sahiblərinin sayı 2013-cü ildən 2021-ci ilə qədər azalmağa davam edib. Lakin bunun arxasında “mavidən qırmızıya çevrilmə” dayanır. avtomobil dəmləndikdən sonra əslində satış sonrası bazardır.
Avtomobil satışından sonrakı bazara təsir edən yeni texnologiyaların təkrarlanması
Avtomobil satış sonrası bazarı avtomobil satıldıqdan sonra avtomobilin istifadəsi zamanı yaranan müxtəlif xidmət əməliyyatları üçün ümumi terminə aiddir, o cümlədən avtomobilin təmiri, modifikasiyası, texniki xidməti, sığortası, ikinci əl avtomobil əməliyyatları və s. avtomobil sonrası bazarın özü.amil.
Lakin daha dərin dəyişikliklər texnoloji iterasiyadan irəli gəlir.Son on ildə ən diqqət çəkəni “İnternet+” trendinin yüksəlişinin avtomobil satış sonrası sənayesinə təsiridir.İnternet + avtomobil satış sonrası bazarı Tuhu, Diandian, Yangchebao və Guazi kimi çox sayda xidmət tətbiqi platformalarını yaratdı.
Eyni zamanda, internet nəhəngləri də avtomobil satış sonrası sektoruna daxil olublar.Məsələn, Baidu Maps giriş kimi öz APP-dən istifadə edir və öz böyük məlumat üstünlüklərinə əsaslanaraq, avtoservis, ikinci əl avtomobil ticarəti və digər sənaye sahələrinə daxil olmuşdur.Bundan əlavə, Ali və JD.com kimi internet nəhəngləri də bu sahəyə daxil olub.İnternetin və böyük məlumatların tətbiqi avtomobil satış sonrası bazarının istehlak ssenarilərini və xidmət təcrübəsini kökündən dəyişdirdi və sənayedə ən güclülərin sağ qalmasını daha da sürətləndirdi.
Avtomobil satışından sonrakı bazara digər pozucu təsir yeni enerji vasitələrinin artmasıdır.Yanacaq enerjisinin yeni enerji ilə əvəzlənməsi sadəcə olaraq yanacaq avtomobilinin mühərrikləri və sürət qutuları kimi güc sistemlərini yeni enerji sistemlərinə keçirtmir, lakin bazarın məntiqi və tətbiqi ssenariləri alt-üst olacaq və ənənəvi yanacaq avtomobillərinin avtomobil satış sonrası biznesi qaçılmaz olaraq təsirlənəcək. .Təbii ki, yeni xidmət məzmunu da əldə ediləcək.
Texnoloji innovasiya amilləri ilə yanaşı, son iki ildəki epidemik vəziyyət də avtomobil satışdan sonrakı bazarın daralmasına səbəb olan amildir.Ancaq ümumilikdə, avtomobil satış sonrası bazarının potensialı hələ də böyükdür, bu, yuxarıda qeyd olunan tək mağaza məlumatlarının azalmasından tamamilə fərqlidir və avtomobil satış sonrası bazarının ümumi ölçüsü hələ də genişlənir.Zhiyan Consulting məlumatlarına görə, 2014-cü ildən 2020-ci ilə qədər Çinin avtomobil satış sonrası sənayesinin miqyası artaraq 2020-ci ildə 1,466,53 milyard yuana çatıb. Çində avtomobillərin sayı da artmaqdadır.2022-ci ilin birinci yarısında Çində avtomobillərin sayı 310 milyona, yeni enerji daşıyıcılarının sayı isə 10 milyona çatacaq ki, bunun da avtomobil satış sonrası bazarında ən böyük 4-10 yaşlı avtomobil 50%-ni təşkil edir. Yuxarıda və 1-3 il ərzində avtomobillərin nisbəti 35% -dən çoxdur.Gələcəkdə Çinin avtomobil satış bazarında hələ də böyük imkanlar var.
Yeni tendensiyalar yaranıb və avtomobil satış sonrası bazarı yeni imkanlar yaradır.Artan bazar ölçüsü ilə üzləşərək, avtomobil sonrası bazarda bir çox yeni tendensiyalar meydana çıxdı.Xüsusilə yeni texnologiyaların xeyir-duası ilə bazarın təkamül yolu çox maraqlıdır.
01Avtomobil bazarı ağıllı olmağa meyllidir
Kəşfiyyatın İnternet+ yüksəlişi zamanı avtomobil satışından sonra yeganə yol olduğunu söyləmək olar
və yeni enerji vasitələri.Avtomobil sahiblərinin ən çox vərdiş etdiyi avtomobil yuma sahəsini götürərək, təkcə əl ilə avtomobil yuma əməliyyat avadanlıqları getdikcə daha ağıllı olur, həm də Çində çoxlu sayda ağıllı avtomobil yuma avadanlığı istehsalçıları meydana çıxdı.
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin təşviqi daha ağıllı təxəyyül sahəsi gətirə bilər, çünki yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin özləri yüksək intellektli daşıyıcılardır və yeni enerji vasitələrinin əsaslı təmiri, texniki xidməti və sığortası enerji mübadiləsi texnologiyası, ağıllı mənlik kimi ənənəvi təsəvvürlərdən kənar ağıllı iterasiyalara malik ola bilər. -xidmət təmiri və s.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 Brend zəncirləri getdikcə daha çox seçilir və bazar standartlaşdırılır
Keçmişdə uzun müddətdir ki, avtomobil sonrası bazar yüksək parçalanma, nizamsız rəqabət və aşağı sənaye səmərəliliyi ilə xarakterizə olunur.İstehlakçıların da ümumiyyətlə korporativ qurumlara inamı azdır və xidmət məlumatı kifayət qədər deyil.
Bu "çaylar və göllər arasında döyüş" qarşısında bir qrup müəssisə Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu kimi brendinq, zəncirləmə və françayzinq inteqrasiyası vasitəsilə xidmətlərini və əməliyyatlarını standartlaşdırmaq və standartlaşdırmaqla bazarda qalib gəlir. , Kiçik barmaq və s., hətta regional avtomobil təmiri sexləri də bölgədə zəncir brendləri yaratmağa meyllidirlər.
2021-ci ildə Çinin avtomobil satış sonrası bazarında sərmayə və maliyyələşdirmə məbləği 40,695 milyard yuan olan 80 investisiya və maliyyə tədbiri keçiriləcək ki, bu da son on ildə ən yüksək səviyyədir, bunlar arasında əsas investisiya hədəfləri də zəncir brendləridir.
Siyasət səviyyəsində bu ilin əvvəlində Nəqliyyat Nazirliyinin Baş İdarəsi, Ekologiya və Ekologiya Nazirliyinin Baş İdarəsi, Ticarət Nazirliyinin Baş İdarəsi və Dövlət Administrasiyasının Baş İdarəsi Bazar Tənzimlənməsi avtomobillərə texniki xidmətin dərinləşdirilməsi məqsədi ilə birgə “Avtomobil Baxımı Məlumatlarının Kompleks Tətbiqinin Dərinləşdirilməsi haqqında Bildiriş” nəşr etdi.Məlumatların hərtərəfli tətbiqi avtomobil təmiri sənayesinin xidmət səviyyəsini yaxşılaşdıracaq, istehlakçıların qanuni hüquq və maraqlarını daha yaxşı qoruyacaq və avtomobil satış sonrası bazarının yüksək keyfiyyətli inkişafına kömək edəcək.
Bu həm də o deməkdir ki, ölkənin avtomobil satış sonrası bazarının standartlaşdırılmış işini sürətləndirmək əzmi obyektiv olaraq avtomobil satış sonrası bazarının markalanmasını və zəncirlənməsini sürətləndirəcək.
03Satışdan sonrakı xidmət “4S mağazasına gedin”
Avtomobil satış sonrası bazarının nəhəng miqyası qarşısında avtomobil istehsalçıları uzun müddətdir ki, arzu edilir.Məsələn, Shanghai GM avtomobil emalatxanası yaradıb ki, o, CCFA tərəfindən açıqlanan “2021-ci ildə 40 Çin Avtomatik Satışdan Sonra Zəncirli Müəssisələr” siyahısında ilk onluğa daxil olur və 2021-ci ildə mağazaların sayı 1100-ü keçəcək.
Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin satışlarının artması vəziyyətində, bir çox marka 4S mağaza modelini əvəz etmək üçün birbaşa satış sonrası xidmət mərkəzi modelini seçmiş və beləliklə də avtomobil sonrası bazarda bazar payı qazanmışdır.Bir tərəfdən, yeni enerjili nəqliyyat vasitələri texnologiyası modullaşdırma xüsusiyyətlərinə malikdir və yeni enerji daşıyıcıları şirkətləri birbaşa satış üçün şərait və məkana malikdir.Digər tərəfdən, ənənəvi 4S mağaza modelinin qiyməti nisbətən yüksəkdir və birbaşa satış əvəzinə əhəmiyyətli bazar faydaları əldə edə bilər.
04 İstedadın təkrarlanması güclənir
Yeni enerji vasitələrinin populyarlaşması istər-istəməz istedadların təkrarlanmasına səbəb olacaqdır
bütün avtomobil sonrası bazar.Ümumiyyətlə, yanacaq daşıyan avtomobillərdə təxminən 70.000 SKU ehtiyat hissəsi var, yeni enerji daşıyıcıları üçün isə yalnız 6.000-dən çox SKU lazımdır, bu isə texniki xidmətin azaldılması deməkdir.Müvafiq olaraq, işçilərin bilik və bacarıq strukturu müvafiq qaydada tənzimlənməlidir..
Əsas odur ki, mühərrikə texniki qulluq və yağ böyük bir ərazidə bazardan çıxarılacaq və akkumulyator mühərrikinə texniki qulluq və təmir əsas istiqamətə çevriləcəkdir.Little Thumb-ın vitse-prezidenti Xia Fang, bir dəfə 5-ci Avtomobil Arxa Qərb Gölü Zirvəsi-Avto Təmir Xidməti (Qərb Gölü) İnnovasiya Sammitinin alt forumunda dedi: Yanacaq daşıyan avtomobilin texniki xidmət dəyəri 100% olaraq qəbul edilirsə, onda mühərrik, transmissiya və texniki xidmət bu yarısı olacaq və bunların hamısı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin ehtiyac duymadığı texniki xidmət elementləridir.Buradan biz bu cür dəyişikliyin arxasında istedadların iterativ təsirini təsəvvür edə bilərik.
Əlbəttə ki, əyləc yastiqciqlarına, kondisioner filtrlərinə, təkərlərin həssas hissələrinə və sac metal spreylərə tələbat hələ də qalacaq və bazarın genişlənməsi hesabına daha da çiçəklənəcək.Buna görə də, avtomobil satış sonrası bazarının necə inkişaf etməsindən asılı olmayaraq, imkanlar və problemlər həmişə birlikdə mövcud olacaq.
Ümumiyyətlə, Çinin avtomobil sonrası bazarı hələ də çoxsaylı yeni biznes genişləndirilməsi imkanları ilə üzləşir və daha çox innovasiya və inkişaf nöqtələri tapıla bilər.
Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, yeni tendensiya altında ənənəvi avtomobil satış sonrası bazarı yenidən müəyyən ediləcək və rəqəmsallaşma, üzvlük və əşyaların interneti kimi tətbiqlər daha çox ölçülərə və yenilənmiş tətbiq ssenarilərinə malik yeni avtomobil satış sonrası ekologiyasını doğuracaq.Bir sahəni səbirsizliklə gözləməyə dəyər.
Göndərmə vaxtı: 28 oktyabr 2022-ci il