Çində "Double 11" e-ticarət platforması satışı / avtomobil sonrası bazar

"Double 11" e-ticarət platforması satışları istidir,

avtomobil satış sonrası bazarının gücləndirilə biləcəyini

Double 11 canlı e-ticarət üçün məşhur hadisədir və bu, həm də e-ticarət üçün ən böyük bonus trafikidir.Bu ilki Double 11, getdikcə daha çox fiziki alış-veriş mərkəzi və mağazalar bu fəaliyyətdə iştirak etdi və hətta e-ticarət platformaları qədər güclü promosyon endirimləri başladı.Geyim, yemək, mənzil və nəqliyyat müştərilərin axınını cəlb etmək və istehlakı artırmaq üçün daxil edilir.Double 11-in populyarlığı onlayn və oflayn oldu və bu, bütün satış sənayesi üçün birgə təşviq etmək üçün böyük bir günə çevrildi.

Nebula-nın məlumatlarına görə, 2022 Double 11 hadisəsinin GMV-si illik müqayisədə 13,7% artımla 1,115,4 milyard yuana çatacaq.Douyin, Diantao və Kuaishou tərəfindən təmsil olunan canlı e-ticarət şirkətləri bu il Double 11-də ümumi əməliyyat həcmi 181,4 milyard yuan olub, illik 146,1% artım, gözləntiləri çox üstələyib.

Hər kəs bilir ki, Douyin indi müxtəlif sənaye sahələrində tacirlərin satışlarda iştirak etməsi üçün vacib bir platformadır.Bu ilki Douyin Double 11 (31 oktyabr - 11 noyabr) zamanı Douyin e-ticarətində Double 11 tədbirində iştirak edən tacirlərin sayı illik müqayisədə 86% artdı, bir çox mağazanın əməliyyat həcmi və müştəri vahidinin qiyməti iki dəfə artdı .

Bu kontekstdə builki Double 11 də avtomobil sənayesinə gözlənilməz qazanclar gətirdi.Avtomobil şirkətləri döyüşdə fəal iştirak edirlər.Oktyabrın sonundan etibarən əsas e-ticarət platformalarında avtomobil markaları istiləşməyə başladı.Noyabrın 11-də səhər tezdən bu alış-veriş karnavalı kulminasiya nöqtəsinə çatdı.Çox çalışın, məhsulları tanıtmağa və promosyonları azarkeşlərə izah etməyə davam edin.

Double 11-in yüksək satış təşviqi hissi altında, müxtəlif avtomobil şirkətləri "on milyonlarla nağd kuponun bölünməsi", "milyonlarla subsidiyaların", "660 milyon böyük hədiyyənin ələ keçirilməsi" və s. kimi promosyonların təşviqi üçün heç bir xərc çəkmədilər. .“, azarkeşlərin həvəsi azalmadı, dilerlər və 4S mağazaları da izləməyə və həyəcanı canlandırmaq üçün gəldi.Double 11-də "dəli şirkətləri" gördükdən sonra, satışdan sonrakı həmkarlarımız onu sınamağa kömək edə bilmədilər.

Avtomobil satış sonrası bazarı orada iştirak edə bilərmi?Yuxarı çəkiləcək?

Cavab bəli, həcm kifayət qədər böyük olduqda, mənfəəti artıra və kanalları genişləndirə bilər.Amma o, həm də müəssisənin xarakterinə görə bölünür və konkret marka və məhsula diqqətlə yanaşmaq lazımdır.

Məhsul kanalı müəyyənləşdirir və avtomobil sonrası bazar dedikdə, istehlakçıların avtomobil məhsulları bazarına daxil olmasından sonra normal istifadə və avtomobil alışı xidmətləri prosesində baş verə biləcək demək olar ki, bütün istehlak və xidmətlər nəzərdə tutulur.Onlar daha çox oflayn olmağa meyllidirlər, lakin rəqəmsallaşma ilə platformaların və platformaların inkişafı da e-ticarət və onlayn inkişaf etməyə başlayıb.Sonrakı bazarda bir çox avtomobil təchizat şirkətləri e-ticarətdə və canlı yayımda nəzarətdən kənardadır, bəzi texniki xidmətlə bağlı avtoservis hələ də oflayndır.Vitrin daha intuitivdir.Ümumiləşdirilə bilməsə də, uğurla transformasiya etmiş bəzi şirkətlər bundan faydalanıblar.

Ənənəvi satış sonrası modelə əsasən, mənim ölkəmdə avtomobil satış sonrası bazarının istehsalı və inkişafı balanssızdır.Bunun bir çox hərtərəfli səbəbləri var.Son illərdə xammal, çiplər və beynəlxalq vəziyyət kimi müxtəlif səbəblər avtomobil elektronikası şirkətlərinin məhsullarının internetə çıxmasına mane olub.Müəssisələr özünə uyğun tərəfdaş tapa bilmir və bir çox müəssisələr çətinliklər içində məhv olur.Bununla belə, bazar var və avtomobil sahibliyi durmadan artır və sonra bazar sənayesi hələ də yaxından izləyir.Roland Bergerin qlobal yüksək səviyyəli tərəfdaşı Zheng Yun bir dəfə demişdi ki, yeni enerji nəqliyyat vasitələri Sonrakı bazara, xüsusilə gözəllik təmizliyinə, ənənəvi texniki xidmətə, təkərlərə, sac metallara, elektrik və elektron xidmətlərə tələbat növbəti bir neçə ildə sürətlə artacaq.Bu müəssisələr yeni enerji vasitələrinə texniki qulluq üçün mühüm dəyər sütunları olacaq.Buna görə də, gələcəkdə yeni enerji vasitələrinin tendensiyası altında, onlayn e-ticarətin inkişafı daxili aksesuarlar və digər pərakəndə satış nöqtələri kimi avtomobil sonrası bazarda daha populyarlaşacaq.

Elektron ticarət platformalarının sürətlə inkişafı ənənəvi satış modelinə imkanlar gətirdi, lakin buna uyğun olaraq bəzi çətinliklər də gətirdi.Yeni inkişaf etdirilən trafik üstünlükləri ənənəvi model strukturu ilə inteqrasiya olunur, lakin eyni zamanda, innovasiyanın həlledici əhəmiyyətinə daha çox diqqət yetirməliyik.Funksiya, innovasiya inkişafın hərəkətverici qüvvəsidir və bu, həm də trafik dövründə modelin genişlənməsini artıracaq.