Avtomobil mühərrikinin pistonu mühərrikin əsas hissələrindən biridir, o və piston halqası, porşen pin və piston qrupunun digər hissələri, silindr başlığı və digər komponentlər birlikdə yanma kamerasını meydana gətirir, qaz qüvvəsinə tab gətirir. və daxili yanma mühərrikinin iş prosesini başa çatdırmaq üçün gücü piston pinindən və birləşdirici çubuqdan keçərək dirsək valına keçir.
Porşen yüksək sürətli, yüksək təzyiqli və yüksək temperaturlu sərt iş mühitində olduğundan, həm də mühərrikin hamar və davamlı işləməsini nəzərə almaq üçün pistonun da kifayət qədər möhkəmliyə və sərtliyə malik olması tələb olunur, yaxşı istilik keçiriciliyi, yüksək istilik müqaviməti, kiçik genişlənmə əmsalı (ölçüsü və forması kiçik olmaq üçün dəyişir), nisbətən kiçik sıxlıq (yüngül çəki), aşınma və korroziyaya davamlılıq, həm də aşağı qiymət.Çoxlu və yüksək tələblərə görə bəzi tələblər ziddiyyətlidir, tələblərə tam cavab verə biləcək bir piston materialı tapmaq çətindir.
Müasir mühərrikin pistonu ümumiyyətlə alüminium ərintisindən hazırlanır, çünki alüminium ərintisi kiçik sıxlıq və yaxşı istilik keçiriciliyi üstünlüklərinə malikdir, lakin eyni zamanda, nisbətən böyük genişlənmə əmsalı və nisbətən zəif yüksək temperatur gücü kimi mənfi cəhətlərə malikdir. yalnız ağlabatan struktur dizaynı ilə qarşılana bilər.Buna görə də, avtomobil mühərrikinin keyfiyyəti yalnız istifadə olunan materiallardan deyil, həm də dizaynın rasionallığından asılıdır.
Bir avtomobildə krank valları və sürət qutularından yay yuyucularına, boltlar və qozlara qədər on minlərlə hissə var.Hər bir hissənin öz rolu var, məsələn, porşen halqası “kiçik”, formasından sadə görünən, çox yüngül çəki, qiyməti də çox ucuzdur, lakin rol kiçik məsələ deyil.Onsuz maşın hərəkət edə bilməz, azacıq problem olsa belə, avtomobil normal olmayacaq, ya çox yanacaq sərfiyyatı, ya da gücün qeyri-kafi olması.Bütün piston qrupu və silindrin birləşməsində, piston qrupu silindrin silindr divarı ilə həqiqətən təmasda olur, yanma kamerasını bağlamaq üçün piston və silindr divarı arasındakı boşluğu dolduran piston halqasıdır. mühərrikdə ən asan geyilən hissədir.Porşen halqası ümumiyyətlə çuqundan hazırlanır, müəyyən dərəcədə elastikliyə malikdir, kəsişmənin müxtəlif formalarına malikdir və işləmə performansını artırmaq üçün səthdə örtük var.Mühərrik işləyərkən, piston qızdırılacaq və genişlənəcək, buna görə də piston halqasında açıq boşluq var.
Quraşdırma zamanı sızdırmazlığı qorumaq üçün piston halqasının açılış boşluğu pilləli olmalıdır.Bir pistonda tez-tez üç-dörd porşen halqası olur, onlar müxtəlif funksiyalarına görə qaz halqaları və yağ halqalarının iki kateqoriyasına bölünür.Hava sızmasının qarşısını almaq, piston başlığının istiliyini silindr divarına ötürmək və pistonun istiliyini boşaltmaq üçün qaz halqası piston başlığının yuxarı ucundakı halqa yivinə quraşdırılır.Yağ halqasının funksiyası sürtkü yağının yanma kamerasına daxil olmasının qarşısını almaq və silindr divarındakı artıq sürtkü yağını qaz halqasının aşağı həlqə yivində quraşdırılmış yağ qabına yenidən sürtməkdən ibarətdir.Sızdırmazlıq funksiyasının tələbləri təmin olunduqca, piston halqalarının sayı daha yaxşıların sayından azdır, piston halqalarının sayı minimum sürtünmə sahəsindən azdır, güc itkisini azaldır və pistonun hündürlüyünü qısaldır, bu da müvafiq olaraq mühərrikin hündürlüyünü azaldır.
Piston halqası düzgün quraşdırılmadıqda və ya sızdırmazlıq yaxşı deyilsə, silindr divarındakı yağın yanma kamerası və qarışıqla birlikdə yanmasına səbəb olacaq və yağın yanmasına səbəb olacaqdır.Porşen həlqəsi ilə silindr divarı arasındakı boşluq çox kiçik olarsa və ya karbon yığılması və s. səbəbindən porşen halqası halqa yivinə ilişibsə, piston yuxarı-aşağı hərəkət edən zaman silindri cızmaq ehtimalı var. divar və uzun müddət sonra, silindr divarında dərin bir yiv meydana gətirəcək, tez-tez "silindr çəkmə" fenomeni deyilir.Silindr divarında yivlər var və sızdırmazlıq zəifdir, bu da yağın yanmasına səbəb olacaqdır.Buna görə də, yuxarıda göstərilən iki vəziyyətin baş verməməsi və mühərrikin yaxşı işləməsini təmin etmək üçün pistonun iş vəziyyəti mütəmadi olaraq yoxlanılmalıdır.
Göndərmə vaxtı: 03 iyul 2023-cü il