Amortizator Max Auto istehsalıdır, neft növü və qaz növü, iki boru və mono boru daxildir, bütün dünyada geniş şəkildə satılmışdır, o cümlədən ABŞ, AVROPA, Afrika, Orta Şərq, Cənubi Asiya və Cənubi Amerika.
İkitərəfli barel amortizatorunun işləmə prinsipiizah edir: Hərəkəti sıxarkən avtomobilin təkəri gövdəyə yaxınlaşır, amortizator sıxılır və bu zaman amortizatorun içindəki porşen aşağı hərəkət edir.Pistonun aşağı kamerasının həcmi azalır, yağ təzyiqi artır və maye sirkulyasiya klapan vasitəsilə pistonun üstündəki kameraya (yuxarı boşluğa) axır.Üst boşluq boşluqun piston çubuğunun bir hissəsi tərəfindən işğal edilir, buna görə yuxarı boşluq artımının həcmi aşağı boşluğun azaldılmasının həcmindən azdır, mayenin bir hissəsi daha sonra açıq sıxılma klapanını itələyir, anbara geri axır. silindr.
Bu klapanlar yağa qənaət etmək üçün asqının sıxılma hərəkəti üçün amortizasiya qüvvələri yaradır.Amortizator vuruşu uzatdıqda, təkərlər gövdəndən uzaqda olmağa bərabərdir və amortizator dartılır.Amortizatorun pistonu daha sonra yuxarıya doğru hərəkət edir.Pistonun yuxarı boşluğunda yağ təzyiqi yüksəldilir, sirkulyasiya klapan bağlanır və yuxarı boşluqdakı maye uzatma klapanını aşağı boşluğa itələyir.Porşen çubuğunun olması səbəbindən yuxarı boşluqdan axan maye aşağı boşluğun həcmini doldurmaq üçün kifayət deyil, əsas aşağı boşluq vakuum yaradır, anbardakı yağ kompensasiya klapanını 7 içəriyə itələyir. əlavə etmək üçün aşağı boşluq.Bu klapanların tənzimləyicisi sayəsində asma hərəkəti uzatarkən sönümləmə effekti kimi çıxış edir.
Dartma klapan yayının sərtliyi və gərginlik qüvvəsi sıxılma klapanından daha böyük olması üçün nəzərdə tutulduğundan, eyni təzyiq altında uzatma klapanının kanal yük sahəsi və müvafiq normal keçid boşluğu sıxılma klapanının cəmindən azdır və müvafiq normal keçid boşluğu kanalının kəsilmə sahəsi.Bu, amortizatorun uzadılmış hərəkəti nəticəsində yaranan sönüm qüvvəsini, sürətli şok udma tələblərinə cavab verən sıxılma vuruşunun söndürmə qüvvəsindən daha böyük edir.
Göndərmə vaxtı: 26 sentyabr 2021-ci il